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電動(dòng)車是誰(shuí)提出來(lái)的？

電動(dòng)車是古斯塔夫·特魯夫提出來(lái)的，古斯塔夫·特魯夫是19世紀(jì)法國(guó)的電氣工程師和發(fā)明家，是公認(rèn)的，第一臺(tái)真正意義上的電動(dòng)車的發(fā)明者，1881年11月，古斯塔夫·特魯夫在巴黎的國(guó)際電力科技展上面展出了自己制造的全世界第一臺(tái)可工作用的三輪電動(dòng)汽車，奠定了他電動(dòng)汽車之父的地位。

電動(dòng)車是由蘇格蘭人羅伯特·安德森（Robert Anderson）于1839年發(fā)明的。

他發(fā)明的這輛“摩托車”采用了電池和電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力的驅(qū)動(dòng)方式，但由于電池技術(shù)的限制，該車只能行駛數(shù)英里的距離。

 此后，許多人對(duì)電動(dòng)車技術(shù)進(jìn)行了改進(jìn)，電池技術(shù)和電動(dòng)機(jī)技術(shù)得到了不斷提升，從而使得電動(dòng)車的續(xù)航里程和使用效果都得到了大幅度提高。

今天，電動(dòng)車已經(jīng)成為了現(xiàn)代交通工具的重要組成部分，同時(shí)也被視為環(huán)保、節(jié)能的未來(lái)出行趨勢(shì)。

電動(dòng)車是由法國(guó)工程師古斯塔夫·特魯夫在1881年制造出來(lái)的。但是，現(xiàn)代電動(dòng)車的起源可以追溯到美國(guó)發(fā)明家托馬斯·達(dá)文波特，他在1834年制造出了第一輛實(shí)用的電動(dòng)車。

電動(dòng)車是法國(guó)發(fā)明的，由工程師古斯塔夫·特魯夫發(fā)明。

第一輛電動(dòng)車于1881年制造出來(lái)，發(fā)明人為法國(guó)工程師Gustave Trouvé 古斯塔夫·特魯夫，這是一輛用鉛酸蓄電池供電的三輪汽車。它是由直流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的。如今，電動(dòng)汽車的類型發(fā)生了巨大的變化。

1860——1920階段：隨著蓄電池技術(shù)的發(fā)展，電動(dòng)汽車在19世紀(jì)下半葉的歐美得到了更廣泛的應(yīng)用。1859年，偉大的法國(guó)物理學(xué)家和發(fā)明家加斯頓·普蘭特發(fā)明了可充電鉛酸電池。

1920 ——1990階段：隨著美國(guó)德州石油的開發(fā)和內(nèi)燃機(jī)技術(shù)提高，電動(dòng)汽車在1920年后逐漸失去了優(yōu)勢(shì)。汽車市場(chǎng)正在逐漸取代內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車。只有少數(shù)城市的電車和手推車很少，電池車也非常有限（使用鉛酸電池組，被使用在高爾夫球場(chǎng)、鏟車等領(lǐng)域）。

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