大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于裝載機(jī)液壓缸定制的問題，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹裝載機(jī)液壓缸定制的解答，讓我們一起看看吧。

裝載機(jī)液壓油質(zhì)量差會造成提升缸拉壞嗎？

所有的液壓設(shè)備對液壓油都是非常敏感的，液壓油就是液壓設(shè)備的血液，液壓油質(zhì)量問題會影響液壓設(shè)備的壽命。但如果是液壓油導(dǎo)致油缸拉壞，那么故障肯定不是單一的，也就是說不會導(dǎo)致一只或者一對油缸損壞、拉傷，而是所有油缸均有拉傷、損壞的跡象。大多數(shù)的拉缸與液壓油關(guān)系不大。

液壓油不僅傳遞動力，還肩負(fù)著潤滑的任務(wù)。質(zhì)量合格的液壓油，具有良好的防銹性能、具備抗氧化、抗泡沫、抗乳化、抗壓抗磨的能力，并且在高溫下各項性能指標(biāo)不變，在成千上萬次的剪切擠壓后，液壓油仍然不會產(chǎn)生過多的泡沫并且可以快速消泡、動力傳遞更穩(wěn)定，使用壽命長。不合格的液壓油各項指標(biāo)都不達(dá)標(biāo)，黏度不達(dá)標(biāo)、溫度升高后過稀、潤滑性差、泵閥、油桿、活塞等機(jī)械接觸零部件因為潤滑性差而導(dǎo)致磨損加劇，這樣就會直接影響液壓設(shè)備壽命。因此不合格的液壓油導(dǎo)致設(shè)備損壞并不是單一的，泵閥、油缸等都會一塊損壞。當(dāng)然不合格液壓油使用中也能察覺出來，例如黏度指標(biāo)不合格，液壓油溫升快，溫度升高后液壓油黏度下降、密封性差、油液過稀導(dǎo)致泵閥噪音加大、整機(jī)動作減慢，打開油箱可以看到泡沫存在，用一段時間后液壓油會變色。

液壓油缸出現(xiàn)拉缸要從多方面檢查。首先就要檢查液壓油的清潔度 是否受到污染。這點可以從液壓油箱濾芯處很直觀的看到。液壓油濾芯表面存在銅粉、磁鐵帶有鐵粉、鐵屑、破損的O型圈等，這時候就需要及時更換液壓油，并檢查泵閥是否有損壞的零部件。例如軸承皮損壞導(dǎo)致鐵粉鐵屑污染油路，繼而導(dǎo)致油缸各部件磨損。這種情況下必須對液壓油路進(jìn)行清洗，換掉損壞零件后才可以繼續(xù)使用。
油缸的防塵封損壞、密封圈密閉性下降，也會導(dǎo)致液壓油被污染。油桿會有浮油存在，會吸附塵土，油缸動作時粘在油桿上的塵土就會留在液壓油內(nèi)，不僅污染液壓油，也會導(dǎo)致拉缸。發(fā)現(xiàn)這種情況應(yīng)該立即更換密封件 ，防止損失進(jìn)一步加大。油缸質(zhì)量問題安裝問題也會導(dǎo)致拉缸 ，可以拆開油缸加以判斷。

裝載機(jī)怎么更換液壓油？

一、在換油前應(yīng)先將液壓系統(tǒng)各往復(fù)油缸預(yù)置在某一極限位置

裝載機(jī)的動臂油缸預(yù)置在全伸極限位置(此時裝載機(jī)動臂舉至最高極限位置)， 而將鏟斗油缸預(yù)置在全縮極限位置(此時裝載機(jī)鏟斗收起至極限 位置，)。這樣操作的目的是使各往復(fù)油缸活塞一側(cè)舊油最大限度的排出，便于新的液壓油進(jìn)入活塞這一側(cè)，將另一側(cè)的舊油頂出去。使油箱中的舊油放掉。

二、拆下總回油管的液壓油濾清器。清洗油箱與濾清器濾網(wǎng)后將清洗好的濾清器復(fù)裝，油箱放油孔堵好。

三、將清潔的新的液壓油加入到油箱規(guī)定的位置，至此，液壓油箱的換油即已完成。

四、將液壓油總回油管路與液壓油箱接頭拆開，然后用軟管將回油管接至廢油回收油箱。將所有工作油路的操縱閥的閥桿置于中立位置，啟動發(fā)動機(jī)，液壓油泵開始運轉(zhuǎn)，這時從操縱閥至回路中流 出的液壓油多為操縱閥中的舊油，換油時時刻注意觀察回油管的回油顏色的變化，一旦發(fā)現(xiàn)有新油開始流出，則立即使發(fā)動機(jī)熄火，將液壓油總回油管路接頭與液壓油箱復(fù)裝好，無負(fù)荷油路的液壓油更換完畢。

五、將鏟斗油缸在伸出工況時的回油管路與換向閥的接頭拆開，用加長軟管將回油管接至廢油回收油箱，啟動發(fā)動機(jī)使泵運轉(zhuǎn)。新油將持續(xù)在無負(fù)荷回路內(nèi)循環(huán)，此時不必?fù)?dān)心油 會從換向閥拆開的接頭處流出，因為在換向閥處于中位時，此 油路是堵死的;操作換向閥致使鏟斗油缸伸出位置。隨著新油流向油缸，推動活塞外伸，液壓油缸活塞有桿腔的舊油將順著回油管路流至廢油箱，直至活塞進(jìn)行到上側(cè)極限位置， 油缸活塞桿全部伸出時停止操作，然后將回油接頭與換向閥連接好，至此翻斗缸的舊油更換完畢。

六、換油過程中拆開的換向閥接頭是不會溢油的，但為了防止塵土、灰塵將液壓油污染，應(yīng)用潔凈堵頭將所有拆開的接頭塞住。由于動臂油缸是在全伸狀態(tài)，因此換向閥應(yīng)向收縮液壓油缸的方向操作，并將動臂油缸收縮時的回油接頭拆開，使舊油流至廢油箱換油，至此全部液壓油更換完畢。

七、上述換油方法僅將無負(fù)荷回路與各工作回路的油更換了，而溢流閥、安全閥的控制回路的油并沒有更換，同時在更換鏟斗油缸與動臂油缸液壓油時，其進(jìn)油管路和一段殘留的舊油與新油混合，在 一般情況下，這一部分殘存舊油極少，可以不考慮，但如果液壓油變質(zhì)需徹底換油時，則要用一根液壓油管路、將一個個的控制回路逐個地進(jìn)行換油，方法同上。

到此，以上就是小編對于裝載機(jī)液壓缸定制的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于裝載機(jī)液壓缸定制的2點解答對大家有用。