大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于挖掘機(jī)配件回油閥的問題，于是小編就整理了5個(gè)相關(guān)介紹挖掘機(jī)配件回油閥的解答，讓我們一起看看吧。

挖掘機(jī)液壓回油閥壞了癥狀？

1.燃油壓力調(diào)節(jié)器卡死在關(guān)閉位置，會(huì)造成油壓過高。油壓高造成混合氣過濃，會(huì)出現(xiàn)油耗增加、排氣管冒黑煙、動(dòng)力不足、發(fā)動(dòng)機(jī)難啟動(dòng)等故障。　　2.燃油壓力調(diào)節(jié)器卡死在開啟位置，會(huì)造成油壓低甚至無法建立油壓。會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力嚴(yán)重不足、難啟動(dòng)甚至無法啟動(dòng)的故障。有可能走著走著就熄火，尤其是上山的時(shí)候比較危險(xiǎn)，最好是檢修好了上路。

(1)壓力不均勻引起的噪聲 先導(dǎo)型溢流閥的導(dǎo)閥部分是一個(gè)易振部位

另外錐閥和錐閥座加工時(shí)產(chǎn)生的橢圓 度、導(dǎo)閥口的臟物粘住及調(diào)壓彈簧變形等,也會(huì)引起錐閥的振動(dòng)。

所以一般認(rèn)為導(dǎo)閥是發(fā)生 噪聲的振源部位。 由于有彈性元件(彈簧)和運(yùn)動(dòng)質(zhì)量(錐閥)的存在,構(gòu)成了一個(gè)產(chǎn)生振蕩的條件,而導(dǎo)閥 前腔又起了一個(gè)共振腔的作用,所以錐閥發(fā)生振動(dòng)后易引起整個(gè)閥的共振而發(fā)出噪聲,發(fā)生 噪聲時(shí)一般多伴隨有劇烈的壓力跳動(dòng)。

挖掘機(jī)回油單向閥異響？

一般這種情況有兩種問題，一種是閥孔堵住了，第二種是閥中的彈簧因疲勞損壞。

第一種解決辦法清洗堵塞孔就好了，第二種更換損壞的零件。液壓鎖出現(xiàn)噪音有如下解決辦法：眾所周知，流體流經(jīng)閥口時(shí)，在Q一定的情況下，閥口壓差越大，閥口開度越小，流體噪音越大。反之流體噪音越小。

斗山2159回油單向閥在什么地方？

在油泵附近回。

油單向閥主要是讓回油產(chǎn)生足夠被壓以補(bǔ)償系統(tǒng)中可能存在的空穴,并能防止過大的回油擾動(dòng)或沖擊損壞散熱器和回轉(zhuǎn)馬達(dá).回油單向閥引起故障因?yàn)橛袃蓚€(gè)回油單向閥,所以如果液壓油箱一側(cè)的回油單向閥損壞泄露卡死處于常開狀態(tài),那么液壓油直接進(jìn)入液壓油箱而導(dǎo)致液壓系統(tǒng)高溫,同樣如果散熱器一側(cè)的回油單向閥卡死,那么液壓油同樣直接回到液壓油箱不經(jīng)過散熱器,從而導(dǎo)致液壓油高溫.如果把兩個(gè)回油單向閥拆卸掉,不使用,那么不僅是挖掘機(jī)液壓油高溫,而且回油的壓力過大會(huì)造成液壓油散熱器的沖擊損壞。

挖掘機(jī)回油單向閥的壓力怎么看？

液壓泵的出油口有個(gè)測(cè)壓點(diǎn)，左右二個(gè)測(cè)壓點(diǎn)，以有先導(dǎo)泵的那個(gè)為右，另一個(gè)為左1，接右泵，10檔油門，AEC關(guān)，憋挖斗（油缸全進(jìn)或全出）。

看顯示器里的壓力 D是右2，接左泵，10檔油門，AEC關(guān)，憋小臂（油缸全進(jìn)或全出），看顯示器里的壓力 I是左3，先導(dǎo)壓力只能接先導(dǎo)濾芯那的測(cè)壓點(diǎn)。

挖掘機(jī)先導(dǎo)回油不暢的原因？

液壓不回油的原因：油管堵了，應(yīng)疏通或更換管子。液路控制閥出現(xiàn)故障，打不開，或者是主油路壓力低，液控閥因壓力低，打不開主閥，適當(dāng)提升系統(tǒng)壓力。

也可能，卸載閥或安全閥設(shè)置的壓力低，使系統(tǒng)壓力降低，影響液控閥工作。

到此，以上就是小編對(duì)于挖掘機(jī)配件回油閥的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于挖掘機(jī)配件回油閥的5點(diǎn)解答對(duì)大家有用。