大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于徐工挖掘機原廠電器配件的問題，于是小編就整理了5個相關(guān)介紹徐工挖掘機原廠電器配件的解答，讓我們一起看看吧。

徐工挖掘機55的氟利昂加幾瓶？

徐工挖掘機55的氟利昂加2瓶。

需要大約6升的量。挖機加氟方法：

1，打開引擎蓋，空調(diào)都有 高低壓兩個管路，一般低壓管路粗，高壓管路細(xì)。要從低壓管充進(jìn)去。

2，連接上 充氟表 和 冷媒，注意一定要把開瓶器關(guān)閉狀態(tài)。

3，然后徐徐緩慢打開開瓶器，讓冷媒充進(jìn)汽車空調(diào)系統(tǒng)里。

4，充氟表壓力也在30 低壓30-40都是正常的。

徐工挖掘機發(fā)動機哪里生產(chǎn)？

徐工55挖掘機發(fā)動機為久保田生產(chǎn)，

徐工55挖掘機發(fā)動機系統(tǒng)型號為

V2607

設(shè)備型號XE55DA PLUS

機型簡稱55

挖機噸位(t)5.750

行走方式履帶式

鏟斗形式反鏟

通用型

發(fā)動機系統(tǒng)型號V2607

徐工挖機500小時保養(yǎng)要買哪些配件？

徐工挖掘機在500小時需要進(jìn)行的保養(yǎng)項目有:

挖機燃油濾芯的更換、檢查和清洗挖機散熱器散熱片、檢查回轉(zhuǎn)小齒輪潤滑脂的高度(加潤滑脂)、油冷卻器散熱片和冷疑器散熱片、液壓油濾芯的更換、更換終傳動箱內(nèi)的油(僅首次在500小時時進(jìn)行,以后1000小時一次)、清洗挖掘機空調(diào)器系統(tǒng)內(nèi)部和外部的空氣濾芯、更換液壓油通氣口濾芯。

徐工挖掘機各類機型噸位講解？

徐工挖掘機系列包括了從1噸到90噸不同噸位的機型。其中，1-8噸機型適用于城市建設(shè)和土方工程；13-35噸機型適用于中小型礦山和土石方工程；36-90噸機型適用于大型礦山和工程項目。這些機型具有不同的工作能力和適用場景，能夠滿足不同用戶的需求。同時，徐工挖掘機采用先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)計，為用戶提供高效、可靠的工作性能，在市場上享有很高的口碑和知名度。

以下是我的回答，徐工挖掘機各類機型噸位講解如下：
徐工小型挖掘機系列包括1.6噸、2噸、3噸、4噸和5噸五種型號。相比其他系列，小型挖掘機體型更小、操作性更靈活，適用于城市建設(shè)、道路修建等小型工程。
希望以上信息對您有幫助，如果您還有其他問題，歡迎告訴我。

為什么三一、徐工、廈工等挖掘機都要用日本發(fā)動機而不是國產(chǎn)的？

干挖機十年，小挖機基本都是洋馬，或者五十鈴，優(yōu)點不用說省油，能適應(yīng)連續(xù)工作而且熱衰減低，只要不缺機油不高溫不加差的柴油?；静挥镁S修，本人一臺小挖機12000小時還沒大修，我相信應(yīng)該有很多超過20000都沒修過發(fā)動機的。再說大挖機，三菱，五十鈴，康明斯，卡特發(fā)動機，鉑金斯，道依茨，德曼，卡特不用說。五十鈴發(fā)動機依然耐玩，油耗動力中等，水箱不堵很少高溫，不像康明斯容易高溫，熱衰減高，油耗高。道依茨搭載在沃爾沃和臨工等車上，油簍子沒有什么優(yōu)點可談，玩過得都知道。三菱發(fā)動機，現(xiàn)代和三一都用過，優(yōu)點省油，動力好，聲音好聽我喜歡增壓器的聲音，這機子不能高溫，溫度一高動力很不好。除了玉柴85，135，230，挖機搭載過自己的發(fā)動機，玉柴85我有過一臺，4108不帶增壓發(fā)動機，一小時40左右的油耗，干重活容易高溫，一高溫就沒動力，后來賣掉了。朋友卡特307，用三菱4m41T發(fā)動機我們干一樣的活他一小時也有30左右。這就是差距。噴子勿擾，有沒回答到的請繼續(xù)補充，此信息僅代表個人觀點。

我拆汽車上的舊螺絲用，拆十五年前的日野，越拆越心寒，車子上的薄鐵皮，十五年了還跟新的一樣，螺絲拿錘子醒一下，卡的一聲，螺絲比國產(chǎn)新的都好用，大梁上的塑料卡子用起子都弄不斷，十五年了，國產(chǎn)的總拿材質(zhì)說事，日本有什么礦產(chǎn)嗎?我個人覺得少了技術(shù)和工匠精神，國情所致，做實事，做實業(yè)的沒錢途，天天打日本，日本不打你算好的了，差距不是一般的大，我作為一個中國人感到悲哀，靠房地產(chǎn)，傳媒，歌星，經(jīng)濟強國，制造，創(chuàng)造才能強國，不能有國企，有國企，什么都要向國企傾斜，不公平競爭，還有什么制造業(yè)的百年企業(yè)，愿我們偉大的祖國真的只差這十五年

一些人看不得中國的發(fā)達(dá)，一看到中國自主研發(fā)的高端裝備制造，總出來指手劃腳，說這也不行，那也不行，這是用外國的設(shè)備，那也是用外國的設(shè)備等等，這些洋奴們不知幾時在中國的土地上被消滅了？

瞎說，是我們自主研發(fā)的，提出這種問題是不愛國的表現(xiàn)，有精日的嫌疑。我現(xiàn)在不敢說國產(chǎn)的不好，總有些人在自欺欺人，以為自己很強大了，殊不知我們在很多方面技不如人，我們不是比日本人笨，是我們?nèi)鄙偃思业哪欠N精益求精的精神。

日本國內(nèi)有上萬家百年老店，看看我們還有幾家，好不容易打出來的品牌最后很多都被外國收購了，卻還在打著國產(chǎn)的旗號掙我們的錢。我相信只要我們把精力都投入在研發(fā)上，不是一味的追求利益，我相信我們不會比美日差。

國產(chǎn)發(fā)動機質(zhì)量和耐久性不過關(guān)！很多人說我國很多大卡車都是用國產(chǎn)發(fā)動機，都能開幾十萬公里，問題是你們看到國外發(fā)動機質(zhì)量了嗎？人家是幾百萬公里沒故障，我們能開幾十萬公里，但是這幾十萬都是修修補補。再說了，挖掘機的工作環(huán)境惡劣，原地大油門，散熱差，發(fā)動機長時間處于高負(fù)荷狀態(tài)，這種情況對發(fā)動機要求很高，所以國產(chǎn)發(fā)動機基本上不考慮，挖掘機本身還有一堆液壓裝置，密封件經(jīng)常出問題，本來就不好伺候，如果發(fā)動機再不穩(wěn)定，那就別玩了！所以，各大廠家為了自己產(chǎn)品的質(zhì)量，寧可高價買進(jìn)口發(fā)動機，也不能砸牌子！

到此，以上就是小編對于徐工挖掘機原廠電器配件的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于徐工挖掘機原廠電器配件的5點解答對大家有用。